Según Enzo Torres, ingeniero del área mencionada, que tanto el ómnibus como el camión eléctrico tienen una autonomía de 120 kilómetros, con un tiempo de recarga completa a  220 volts de 6 a 8 horas aunque, señaló, ese tiempo podría reducir de 20 a 30 minutos si se cuenta con cargadores especiales. “Así como hoy en día se tienen estaciones de servicios para combustibles, también se cree que en el futuro se tendrían estaciones de carga en donde ese tiempo se podrá reducir a media hora”, manifestó.

El vehículo esta provisto de un banco de batería con un motor de 15 hp, que consume energía eléctrica por aproximadamente, según se estima, 7.500 guaraníes paraguayos (1,81 dólares; 1,28 euros) para un recorrido de 120 kilómetros. En el caso del ómnibus eléctrico, que puede transportar a 17 pasajeros y una carga útil de dos toneladas y media, su motor es 58 hp y posee tres baterías, cuyo consumo en energía eléctrica ronda los 24.000 guaraníes paraguayos (5,81 dólares; 4,11 euros) para un recorrido de 120 kilómetros.

Carlos Melgarejo, asesor de movilidad eléctrica sustentable de Itaipú, mencionó que hasta la fecha se produjeron unos 50 automóviles eléctricos, entre ellos, el primer ómnibus eléctrico.

Melgarejo resaltó que el Consejo de la Itaipú Binacional ha aprobado un presupuesto para el montaje de una fábrica en la próxima ciudad de Hernandarias, en la cual se podrá fabricar más vehículos que irán para uso interno en un principio, y luego para empresas asociadas a la Entidad, no así para la venta al público.

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